H10 eKFV

Le SCOTEX H10 se présente comme une nouvelle star dans le ciel des scooters électriques, bien sûr avec homologation conformément à l'ordonnance sur les petits véhicules électriques (eKFV) et donc légalement autorisé pour une utilisation dans la circulation routière.

Le véhicule repose sur un cadre en alliage de magnésium robuste et résistant à la torsion, ce qui lui confère un poids réduit de 14,8 kg. Cela le rend idéal pour une utilisation en conjonction avec les transports publics, et même les navetteurs qui effectuent une partie du trajet en voiture bénéficient de la facilité de chargement et de déchargement.

Les pneus du SCOTEX H10 sont constitués de pneumatiques de 8,5 pouces avec chambres à air, qui assurent une conduite en douceur et absorbent et amortissent efficacement les chocs. En plus du frein à tambour sans entretien à l'avant, le scooter électrique dispose d'un frein électrique sur l'essieu moteur arrière. Cette combinaison des deux freins permet un freinage rapide à n'importe quelle vitesse sur une courte distance.

La vitesse de pointe conforme à l'eKFV est de 20 km/h, ce que le scooter électrique atteint facilement grâce au moteur de moyeu DC sans balais d'une puissance maximale de 540 W. La portée maximale est de 30 km. La batterie au lithium 36 V 7,5 Ah intégrée dans le marchepied peut être chargée en 3,5 heures environ via la prise de charge située à l'avant du châssis du véhicule à l'aide du chargeur 2 A fourni.

Le SCOTEX H10 est équipé d'un écran LCD facile à lire et à contraste élevé sur le guidon, facile à lire dans toutes les conditions. Il affiche non seulement la vitesse, mais également le niveau de la batterie, le niveau de vitesse actuel, le kilométrage quotidien et le kilométrage total. Le guidon peut être facilement rabattu et verrouillé à l'arrière du véhicule, ce qui rend le scooter facile à transporter sur le guidon. Une béquille latérale robuste à l'avant gauche permet de le garer une fois déplié. Pour se protéger contre le vol, le scooter électrique peut simplement être sécurisé avec un câble antivol qui est tiré à travers le cadre avant.

Danger! Âge minimum 14 ans – pas de casque obligatoire, pas de permis de conduire obligatoire.

Remarque pour les clients de Suisse et d'Autriche : ce modèle de scooter répond également aux exigences légales des deux pays et peut être utilisé légalement dans la circulation dans ces deux pays (dans ce cas, sans immatriculation).